Ο αυξανόμενος  αστικός πληθυσμός θα αυξήσει αναπόφευκτα την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Και ενώ οι πόλεις θα συνεχίσουν να είναι υπεύθυνες για το 75% των παγκοσμίων εκπομπών του CO2, το φαινόμενο αυτό δημιουργεί μία μεγάλη ανάγκη να επεκταθούν τα συστήματα δημοσίων μεταφορών με στόχο να εξασφαλιστεί η βιώσιμη κινητικότητα.

Η τεχνολογία έχει αλλάξει δραστικά την πρόσβαση στις πληροφορίες και έχει διευρύνει τις δυνατότητες των επιβατών στο τι είναι εφικτό να γίνει, ειδικά με τη χρήση των έξυπνων τηλεφώνων (smartphones). Έννοιες όπως ο συνεπιβατισμός ή ομαδική μετακίνηση (carpooling/car-sharing) αποτελούν παραδείγματα για την εκμετάλλευση της τεχνολογίας για την αξιοποίηση της πλεονάζουσας χωρητικότητας των αυτοκινήτων, αλλά στόχος είναι να αξιοποιηθούν έξοχες καινοτόμες λύσεις όπως εκείνες της Virgin Hyperloop, οι οποίες θα μπορούσαν να φέρουν επανάσταση στα σημερινά μέσα μεταφοράς. Ωστόσο, υπάρχει ένα μεγάλο κενό ανάμεσα στο που είμαστε και που θέλουμε να πάμε.

Για το λόγο αυτό, το σημείο αφετηρίας για να καταστεί εύκολο ένα ταξίδι είναι να δοθεί προτεραιότητα στον επιβάτη. Οι ακριβείς πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο, οι βελτιστοποιημένες εφαρμογές για κινητά τηλέφωνα, το πρόγραμμα δημιουργίας διαδρομών και η ηλεκτρονική έκδοση εισιτηρίων είναι ως εκ τούτου μερικά από τα χαρακτηριστικά που βοηθούν τον ταξιδιώτη. Στην πόλη Oulu της Φιλανδίας εξελίχθηκε η σχετική υπηρεσία στους ταξιδιώτες της με την παροχή αξιόπιστων πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο διαμέσου μίας ιστοσελίδας HTML5 που παρουσιάζει τις πραγματικές τοποθεσίες των λεωφορείων πάνω σε έναν χάρτη.

Εάν θέλουμε να ανταποκριθούμε στις μελλοντικές απαιτήσεις των μεταφορών, φροντίζοντας παράλληλα το αστικό μας περιβάλλον, είναι αναγκαίο να παρέχουμε στους ταξιδιώτες μας λύσεις που θα διευκολύνουν το ταξίδι τους, χρησιμοποιώντας διαθέσιμες τεχνολογίες που μπορούν να εφαρμόζονται από τους ιδίους.

​

Για περισσότερες πληροφορίες εδώ.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

Το έργο LIFE GYM [LIFE14 ENV/GR/000611] συγχρηματοδοτείται από το πρόγραμμα LIFE, το χρηματοδοτικό μέσο της ΕΕ για το περιβάλλον.

 

Η ευθύνη για το περιεχόμενο της παρούσας δημοσίευσης βαρύνει αποκλειστικά τους συντάκτες της. Δεν απηχεί κατ’ ανάγκη την άποψη της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ούτε η EASME, ούτε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ευθύνονται για τυχόν χρήση των πληροφοριών που περιέχονται σε αυτή.

 

Ημερομηνία έναρξης: 15 Σεπτεμβρίου 2015 – Διάρκεια: 35 μήνες

​