Mestská osobná doprava by sa mala stať autonómnou, zdieľanou a elektrifikovanou s cieľom zníženia emisií CO2, hovorí ITF (International Transport Forum). Nad tým všetkým by sa mali  uplatňovať politické riešenia. Expertná skupina Organizácie pre hospodársku spoluprácu a rozvoj (OECD) sa spýtala 36 odborníkov na ich víziu ohľadom zníženia emisií oxidu uhličitého v mestskej osobnej doprave. Kľúčové body ich vyjadrení sú uvedené v správe Politické priority zníženia emisií oxidu uhličitého v mestskej osobnej doprave.

​

Doprava sa podieľa 23 % na celkových emisiách oxidu uhličitého. Objem emisií, ktoré sú produkované dopravou, je najrýchlejšie rastúci oproti emisiám ostatných odborov.

​

Preto sa musí veľmi veľa urobiť, aby bol tento trend zvrátený. Správy ITF hovoria o „medziodborovej snahe“ a „mimoriadnej koordinácii“ medzi miestnymi a regionálnymi inštitúciami, vládami, spoločnosťami poskytujúcimi dopravné služby a výrobcami dopravných prostriedkov. Správa tiež poukazuje na technologické novinky, a to vrátane problematiky autonómnych vozidiel a zdieľanej mobility.

​

Výhody týchto technológií by mali byť dosiahnuté skôr synergickým pôsobením týchto technológií, ako ich samostatným používaním. Správa hovorí, že verejná doprava je hlavným cieľom záujmu revolúcie autonómnych vozidiel.

​

Pre viac informácií navštívte: eltis.org.