Európsky výskumný projekt, spolufinancovaný prostredníctvom programu LIFE, finančného nástroja Európskej Unie, zameraného na životné prostredie - LIFE14 ENV/GR/000611
Úvod
O projekte
Komodalita
Semináre a webináre
Aktuálne
Výstupy
Sledujte nás
Kontaktujte nás

"Európa v pohybe": Modernizácia európskej služby elektronického mýta.

Európsky parlament a Európska Rada dosiahli počas svojho tretieho trialógu o "Európskej službe elektronického mýtneho" (EETS) politickú dohodu s cieľom posilniť cezhraničnú interoperabilitu elektronického mýtneho, ​​prispieť k zjednodušeniu administratívy a obmedziť podvody.

​

Zákonodarcovia EU dospeli k dohode o návrhu Komisie na interoperabilitu rôznych elektronických systémov pre výber mýtneho na európskej úrovni. Návrh je súčasťou prvého balíčku o mobilite pre čistú, konkurencieschopnú a prepojenú mobilitu, ktorý Komisia prijala v máji roku 2017. Cieľom smernice je umožnenie platenia mýta v celej EÚ iba na základe jednej predplatiteľskej zmluvy a pomocou jedného palubného zariadenia. Obmedzením hotovostných transakcií na mýtnych staniciach a odstránením zložitých procedúr prispeje EETS, v súlade s cieľom Komisie v oblasti klímy, k uplatňovaniu zásad "užívateľ platí" a "znečisťovateľ platí".

​

Ďalšie informácie nájdete tu

Home
Project
Facts & Figures
News & Events
Consortium
About
The Idea
The Team
Supporting Network
Co-Modality
Articles
Good Practices
Workshops & Webinars
Workshops
Webinars
Communication
Newsletters
Communication Flashes
Videos & Edutainment
Press Releases
Notice boards & Flyers
In Press
Links

Visitors

Outcomes
Contact us
Follow us
Research Results
Reports
Deliverables
Milestones
  • Facebook Social Icon
  • Twitter Social Icon
  • LinkedIn Social Icon
  • Google+ Social Icon
  • YouTube Social Icon
  • LinkedIn Social Icon
  • Blogger Social Icon
Facebook
Twitter
Linkedin
Google+
Youtube
GreenYourMove
Journey Planner
SlideShare
  • green yourmove web
Join GYM Initiative

Date of last update: 18/02/2020

The sole responsibility for the content of this publication lies with the authors. It does not necessarily reflect the opinion of the European Union. Neither the EASME nor the European Commission are responsible for any use that may be made of the information contained therein.