Před 60 lety, konkrétně 13. ledna 1957, vyrazil na svou první testovací jízdu legendární vlak Vindobona spojující Berlín, Prahu a Vídeň. V pravidelném provozu se Vindobona objevila s novým jízdním řádem začátkem léta 1957. V této době patřila Vindobona mezi nejluxusnější a nejrychlejší vlaky ve východní Evropě, od ostatních klasických parních vlaků se lišila i tím, že byla provozována elegantní motorovou jednotkou. První jízda určená pro novináře měla široké veřejnosti představit nové, rychlé a pohodlné vlakové spojení, elegantní aerodynamicky tvar motorových jednotek symbolizoval tuto legendu až do roku 1979, během každé jejich cesty tyto soupravy vzbuzovaly pozornost kolemjdoucích, cestujících a železničních zaměstnanců.

 

Vindobona patřila od začátku svého provozu k nejrychlejším vlakům ve východní Evropě, ačkoli dnes se mohou zdát cestovní časy směšně dlouhé. Ve srovnání s běžnými vlaky byl však expres o desítky minut rychlejší, na začátku provozu zkrátil cestu z Berlína do Vídně na 12 a čtvrt hodiny, což bylo o šest hodin méně než dosud nejrychlejší spojení. Trasu mezi Prahou a Berlínem urazil za méně než 6 hodin, o téměř hodinu rychleji než současný nejrychlejší vlak.

 

Legendární spojení Berlín-Praha-Vídeň bylo od počátku pojmenováno podle latinského názvu města Vídně - Vindobona.

 

Zdroj: České dráh